Не повторюйте цих помилок: через що у квартирі можуть завестися клопи Вся Україна тужить: не стало одного з найвідоміших братів-близнюків Капранових Таке не продається в жодному магазині: рецепт домашньої ліверної ковбаси, якої завжди здається мало

"Це просто біль": колишній дизайнер BMW розкритикував новий Баварський кросовер XM. Фото

00:30 13.01

Автовиробники не можуть стоять на місці і з роками їм доводиться розвивати дизайни випускаються ними автомобілів. Правда, треба відзначити, далеко не всі застосовувані дизайнерські рішення виявляються вдалими

Відомий автомобільний дизайнер висловив свою думку щодо обраного для BMW дизайну

Однією з ключових особливостей автомобілебудування є розробка зовнішності машин. З тих пір, як всі автомобілі стали виглядати приблизно однаково через стандарти пасивної безпеки, дизайнери обмежені в створенні привабливої зовнішності своїх машин, і грамотно розпорядитися цими інструментами вдається далеко не всім. Відомий автомобільний дизайн Френк Стівенсон вважає, що BMW не справляється зі створенням дизайнів для своїх автомобілів, передає інформаційний портал "АвтоЦентр".

Френк Стівенсон-відомий художник, який працював з такими титанами автомобільної індустрії як McLaren, BMW, Ferrari і Maserati. Він заявив, що випущений баварським автовиробником BMW новий кросовер XM — це "найбезглуздіше" з того, що йому доводилося бачити.

Перші зображення концептуальної моделі кросовера від німців з'явилися в мережі в листопаді минулого року. Це концепт-кар, який покликаний показати, яким бачить майбутню зовнішність своїх машин компанія.

Багато автомобілістів, в тому числі і Стівенсон, виявилися не в захваті від дизайну BMW XM. Питання викликають вже встигли всім набриднути гігантські "ніздрі" радіаторної решітки, головна оптика і колісні арки. Дизайнер похвалив виконання капота і наявність чорної лінії уздовж кузова, яка візуально об'єднує дверні ручки моделі. На цьому, правда, компліменти закінчилися, оскільки задня частина кузова, за словами Стівенсона, викликала у нього "фізичний біль".

Відзначимо, що розробкою дизайну концепту займалися дизайнери зі спортивного підрозділу компанії. Це перша розробка m-підрозділу, яку вона створила повністю самостійно з 1978 року, коли був створений спорткар M1.